上周，通用汽车制造的电动汽车的车主终于可以使用特斯拉在美国广泛的 Supercharger 直流快速充电网络，这对于长途公路旅行来说是个好消息，因为北美的 Supercharger 数量已超过 17,000 个。
可以在 Tesla 摊位充电的汽车包括新款雪佛兰 Equinox EV、GMC Hummer EV 和凯迪拉克 Lyriq 等。它还包括历史悠久的雪佛兰 Bolt EV 和 Bolt EUV，它们在停产之前曾经是美国最实惠的新型电池驱动汽车（不过不用担心，Bolt EUV 将以 Ultium 技术和 LFP 电池卷土重来。）
我在这里重点关注的是 Bolt，因为在其八年的历程中，它在美国售出了超过 200,000 辆，可以肯定地说，今天美国道路上仍然有很多这样的车型。它可能不是充电速度最快、最大或最豪华的电动汽车，但对于那些寻找城市小汽车的人来说，它始终是安全且价格实惠的选择。
我们的汤姆·莫洛尼 (Tom Moloughney) 是美国第一批使用特斯拉超级充电器为 Bolt 电动汽车充电的人之一。他制作了一个相当有用的视频，我将其嵌入到本页顶部，我也会以书面形式向您提供其要点。
首先，如果您拥有雪佛兰 Bolt EV，您应该知道一些 2019 年和 2020 年款的车型需要在经销商处进行软件更新才能与 Tesla 超级充电站配合使用。您还需要一个 CCS 到 NACS 适配器，可以是通用汽车公司的，也可以是 A2Z 或 Lectron 等第三方的——该视频介绍了多个适配器。
另一件需要注意的事情是，只有 V3 超级充电站可用于为非特斯拉电动汽车充电。您可以通过访问特斯拉的在线超级充电站地图并切换“向 NACS 开放超级充电站”选项来找到它们。
考虑到这一切，在您带着 Bolt EV 和适配器前往兼容的超级充电站之前，您需要将您的车辆与 MyChevrolet 应用程序中的支付方式关联起来，以便特斯拉知道从哪里提取资金充电会话。所有应用程序都必须是最新的。
需要考虑的内容有很多，但一旦完成所有这些初始步骤，您所需要做的就是将车头停在兼容的超级充电站处，插入电缆，启动 MyChevrolet 智能手机应用程序，从列表中选择正确的充电站然后点击立即充电。
在 Tom Moloughney 的测试中，两个第三方适配器都工作得很好，达到了 Bolt EV 支持的最大充电速率（55 kW），没有出现任何问题。电动汽车需要 49 分钟才能从 20% 充电到 80% 充电状态，这又是正常的 Bolt EV 行为，但存在一个问题，即汽车在 70% SoC 时停止充电，需要拔掉插头并重新插入才能恢复电量。至 80%。充电曲线与 EVgo 和 Electrify America 等其他充电运营商相同，在电池充电状态超过 55% 大关后，充电速率缓慢下降。
所以一切都很好。几乎。这是因为 Bolt EV 的充电端口位于汽车的左前侧，而不是特斯拉电动汽车的左后侧。这意味着您必须将车驶入右侧的充电器，从而有效地占用了两个档位。 Rivian 电动汽车和福特 F-150 Lightning 也存在同样的问题。解决这个问题的一种方法是，如果有空间的话，尝试在最右边的充电位充电——如果没有，你就必须占用两个位置。
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发布时间：2024年9月26日