电动汽车司机对整个拉斯维加斯谷蔓延的问题趋势表示担忧:“这是一个非常不幸的情况”

作为电动车据报道,拉斯维加斯的司机们正在寻找一种为车辆充电的方法,但他们对一种新的盗窃形式感到沮丧:电动汽车充电站的充电电缆被盗。温妮新闻

整个拉斯维加斯山谷,窃贼一直瞄准电动车充电电缆。

根据充电中心拉斯维加斯15公里半径(约9英里)内有1,147个公共充电站。这些公共充电器可供该市不断增加的电动汽车驾驶员使用。美国国家公共电台报道称,从 2021 年 12 月到 2022 年 12 月,该地区的电动汽车注册量在短短一年内几乎翻了一番,而且还在持续增加。但遭到破坏的充电站使司机更难共享公共设施。

电动车司机詹姆斯·约翰逊告诉WENY:“100%的挫败感。更不用说等待充电了。”约翰逊指出,他至少见过 10 次电缆遭到破坏,导致等待时间从 45 分钟增加到三个小时。

根据使美国电气化一家美国领先的公共充电公司,窃贼瞄准了这些电线,因为他们可以从公司那里获取金钱。铜线美联社新闻据报道,这笔金额微不足道,估计废品场每根电缆的售价为 15 至 20 美元。

“这是一个非常不幸的情况,”Electrify America 运营副总裁安东尼·兰姆金据 WENY 说。 “就安装充电电缆而言,废品价值只是几分钱而已。”

更换被盗电缆的费用每次自动进化最多可达 4,000 美元。

电动车可以为司机节省数千美元根据 CLEAResult 的数据,每年收取燃油费,并提供负担得起的能源解决方案,减少空气污染。然而,根据美国汽车协会的说法,它们仍然是美国汽车中的少数。埃德蒙兹5月份新车销量中,电动汽车仅占6.8%。

最近的一项民意调查来自美联社新闻研究发现,美国司机不愿意改用电动汽车,因为他们认为充电时间太长,而且他们不知道附近有充电站。

尽管电动汽车充电站增加根据美国能源部的数据,每年仍然缺乏基础设施来激励司机改用电动汽车。再加上人为破坏,电动汽车充电器可能不可靠。一名司机在一个公共车站发现多个车站遭到破坏亚利桑那,而另一个尝试四个充电​​器在一站就没有运气。

这使得像 Electrify America 这样的公司的工作变得更加重要。 “我们每周为数十万司机提供服务,”兰姆金说。 “我们认为自己是关键任务基础设施。”该公司正在与执法部门合作打击盗窃行为,并在车站安装更多安全摄像头。

其他司机和公司分享了他们自己的打击电缆盗窃的解决方案。特斯拉安装的摄像机在其增压器据《扭矩新闻》报道。

“任何金属回收商店被抓到购买这些充电器应该被淘汰商业,”一位评论者红迪网用户谁在华盛顿州遇到同样的问题。 “与那些购买被盗催化转换器的人一样。”

“他们可能应该把锁着的门放在电缆上,一旦你把信用卡放进去,它就会解锁。或者,让它可伸缩,”另一位评论道用户

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发布时间:2024年7月31日